HDMI連接器小型化、無線化、高速化、智能化是大勢(shì)所趨。目前，全球連接器行業(yè)正處于以5G和新能源汽車為代表的新一輪創(chuàng)意需求的起點(diǎn)。新能源方面，技術(shù)方面，四大典型電動(dòng)汽車系統(tǒng)—高功率密度電池組、電池充電器、逆變器和DC-DC控制器系統(tǒng)增加了大量連接器內(nèi)容，汽車電子化步伐也在加快和普及。隨著供給側(cè)電池等核心系統(tǒng)技術(shù)的不斷完善、產(chǎn)能中期攀升、需求側(cè)政策的刺激、消費(fèi)者需求偏好的轉(zhuǎn)變等。新能源汽車領(lǐng)域可能正在進(jìn)入創(chuàng)意需求的起點(diǎn)。
從長期來看，HDMI連接器行業(yè)的制造、銷售和管理成本高且穩(wěn)定，利潤容易受到價(jià)格侵蝕。連接器行業(yè)的上游是塑料、貴金屬等原材料，其價(jià)格波動(dòng)對(duì)制造成本有一定影響，加工所需的人工成本較高，這也是廠商將產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)成本較低的亞洲地區(qū)的主要原因之一。報(bào)告顯示，剔除2009年金融危機(jī)的影響，2004年至2013年，行業(yè)銷售成本(COGS)平均占銷售額的71.2%。2009年銷售價(jià)格的下降并沒有造成銷售成本同樣的下降，導(dǎo)致銷售成本與銷售額的比例高達(dá)77.5%。同時(shí)，2004-2013年行業(yè)平均銷售額、一般及行政費(fèi)用平均占比15.5%，且在波動(dòng)中有所上升。為了幫助企業(yè)渡過金融危機(jī)，2010年連接器行業(yè)提價(jià)，當(dāng)年銷售增速明顯回升。但在大多數(shù)年份，價(jià)格變化率與銷售增長率的變化方向相反，反映出在競(jìng)爭壓力下連接器項(xiàng)目價(jià)格較低，但整體市場(chǎng)需求彈性較大，導(dǎo)致總銷量增加。
汽車在行駛過程中，汽車的各個(gè)部分都要工作，每個(gè)部分都要緊密配合，汽車HDMI連接器在汽車各個(gè)部分的配合中起著非常重要的作用。無論是傳統(tǒng)汽車還是新能源汽車，連接器一直以來都受到汽車行業(yè)工程師的重視。在一些交通事故分析中，發(fā)現(xiàn)許多交通事故是由連接器故障引起的。
從汽車HDMI連接器的使用目的來看，為了保證汽車更好的行駛，可以將連接器的可靠性分為連接器在使用中的密封性能和汽車在行駛中的防火性能。此外，連接器還可以在汽車行駛中表現(xiàn)出屏蔽性能和溫度控制性能。
一般來說，在討論汽車HDMI連接器的密封性能時(shí)，不僅針對(duì)汽車內(nèi)水的密封性能。在這個(gè)領(lǐng)域，IP67是國際流行的管理標(biāo)準(zhǔn)。雖然汽車的不同部位有不同的防水要求，但很多汽車制造商會(huì)選擇IP67，以保證其汽車HDMI連接器的密封性能。電源是汽車行駛中非常重要的能源，它不僅關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，而且往往涉及到電源在行駛過程中的使用。因此，在汽車的供電系統(tǒng)中，汽車連接器有不同的劃分。陽連接器和設(shè)備之間、陽連接器和電纜之間、陽連接器和陰連接器之間以及陰連接器和電纜之間可以實(shí)施某些密封措施。
